Triumph TR6 1969 – Jasmine Yellow – 100% Matching – Dossier de factures

Kilométrage : 20300

Pays d'origine : USA

Puissance : 104 CV

27 900€ TTC

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Points forts

Peinture récente

Rare couleur Jasmine Yellow

Overdrive

Historique

Évolution ultime de la TR4 et TR5, la TR6 arrive en 1968, et sera la TR la plus populaire, grâce à son moteur 6 cylindres plus puissant, et l’évolution du design.

Notre exemplaire est une version US, le marché de prédilection pour ce roadster Anglais, et est donc équipé de deux carburateurs Stromberg. Il a été importé en France en 2017. Nous disposons des factures de la voiture depuis son arrivée sur le continent.

Restauration du véhicule

Cette TR6 a été repeinte récemment dans sa teinte d'origine : Jasmine Yellow. Nous disposons du certificat d'authenticité de cette voiture qui atteste des numéros moteur/boite ainsi que de la couleur Jasmine Yellow d'origine. La voiture est depuis régulièrement entretenue est utilisée régulièrement pour des balades dans des clubs historiques.

Extérieur

La carrosserie est dans un bel état général, sans aucune trace de choc, la peinture Jasmine Yellow est récente et d’un tès bel aspect. Les jantes et les pneus sont également en bon état. La capote en vinyle noir est en bon état, sans trou et étanche. Un porte bagage en chrome est installé sur le coffre. Le couvre capote est également en bon état. Tous les chromes sont bien préservés.

Intérieur

Les sièges en simili noir sont en excellent état, sans accroc. Les moquettes et les panneaux de porte sont propres, et la planche de bord en bois est bien conservée. Le volant est lui aussi en très bel état.

Mécanique

Cette TR6 est entretenu régulièrement, et a été fiabilisée au cours des années par ses propriétaires. Le six cylindres en ligne de 2.5L est équipé de deux carburateurs Stromberg, son fonctionnement est parfait sans bruit ni fumée, la boîte de vitesses manuelle 4 rapports est agréable à utiliser. L’overdrive est parfaitement fonctionnel.

Soubassement

Aucune trace de rouille n’est à déplorer au niveau des soubassements (traitement anti-corrosion et anti-gravillon appliqué), passages de roue ou carrosserie.