Porsche 911 2.7 RS

Kilométrage : 92 100 km

Pays d'origine :

Puissance : 210 CV

575 000 € TTC

Points forts

Historique

Icône absolue de l’histoire de Porsche, la 911 Carrera RS 2.7 est considérée comme l’un des modèles les plus emblématiques de la marque.

Produite à seulement 1 590 exemplaires sur le millésime 1973, elle est le mariage parfait entre une voiture de route et une voiture de course. Conçue pour répondre aux exigences de l’homologation en compétition, ce bijou de l’automobile saura vous faire frissonner grâce au grondement de ses 210 chevaux dans son flat 6 de 2.7 litres, un châssis d’une haute précision et une agilité exceptionnelle. Cette voiture est la promesse d’une expérience de conduite unique entre agilité, caractère et authenticité.

L’exemplaire que nous proposons aujourd’hui, compte parmi les premiers produits, portant le numéro de châssis 9113600046. Cette version Touring est bien plus polyvalente que la version Lightweight. Restaurée il y a une dizaine d’années en Allemagne, la voiture a su conserver tout son charme et un état impeccable. Si initialement, elle compatit parmi les 209 arborant une robe blanche et les décorations bleues, elle arbore désormais une décoration Carrera rouge tout en conservant sa couleur blanche d’origine.

Le véhicule est accompagné d’un dossier complet incluant photos ainsi qu’un historique cohérent malgré son imperfection.

Restauration du véhicule

Cette Porsche 911 2.7 RS fait partie des premiers exemplaires produits, incarnant ainsi une pièce de collection particulièrement prisée.

Le véhicule fut livré neuf à l’usine de Frankfort (code pays 114) avec le code de livraison 5. (Unwaxed, collected inside the factory).

Restaurée il y a une dizaine d’années en Allemagne, elle a dès lors demeurée dans une collection privée, privilégiant une utilisation ponctuelle et peu kilométrique.

La restauration a été réalisée avec soin, malgré un respect imparfait des spécificités du véhicule à sa sortie d’usine.

Configuration d’origine de la 2.7 RS #9113600046

102 : Vitre arrière chauffante et teintée

220 : Différentiel à glissement limité

258 : Appuie-têtes, gauche et droite

410 : Siège sport conducteur

419 : Ceinture 3 points rétractables conducteur et passager

429 : Antibrouillards ronds, blancs, H3, sous le pare-choc

432 : Phares additionnels blancs, H3, au-dessus du pare-choc

440 : Antenne rétractable et enceintes « loudspeaker »

Extérieur
La carrosserie est en excellent état et ne présente aucun défaut visible. Le véhicule est dans sa teinte d’origine avec une livrée Carrera rouge parfaitement appliquée. Les jantes Fuchs sont impeccables, et l’ensemble des éléments extérieurs (badges, optiques, pare-chocs) sont en excellent état.
Intérieur
L’habitacle est dans un état impeccable. Sellerie, moquettes, garnitures et instrumentation sont propres, fonctionnels.

L’intérieur est aujourd’hui un mélange de pièces type Lightweight (panneaux de porte, compteurs) ainsi que de pièces de type Touring.
Mécanique
Le moteur 2.7 litres matching démarre parfaitement et offre tout le caractère attendu de la part d’une RS.

La boîte manuelle fonctionne sans accroc, avec des passages de vitesses nets.

Le châssis et les trains roulants sont en très bon état.
Soubassement
Aucune trace de corrosion structurelle. Les dessous sont sains, propres et conformes à une voiture restaurée sérieusement.

Caractéristiques

Mise en circulation  |  05/12/1972

Kilométrage  |  92 100 km

Couleur extérieure  |  Blanc Grand Prix

Couleur intérieure  |  Noir

Puissance  |  210 CV

CV fiscaux  |  16 CV

Pays d'origine  | 

Numéro de châssis  | 

Boîte de vitesses  | 

Énergie  | 

Galerie photos

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et à l'international

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