BMW M3 E36 3.0 Coupé

Kilométrage : 149700

Pays d'origine : Allemagne

Puissance : 286 Ch

37 900€ TTC

Je suis intéressé

Points forts

BMW Individual

Dossier d'historique

Superbe état

Historique

BMW M3 E36 3.0 – Configuration individual – Nombreuses options – Très bel état

Caractéristiques :

Moteur L6 3.0l, 286 ch

Boîte manuelle à 5 rapports

Extérieur Diamantschwarz-metallic, intérieur cuir Nappa champagne

Première MEC : 13/10/1993

Kilométrage : 149 700 kilomètres au compteur

Restauration du véhicule

Livrée neuve en Allemagne, cette M3 a été rapatriée en 1997 par le garage BMW de Toulon suite à une demande particulière d’un client d’une M3 avec l’intérieur cuir champagne. La voiture est restée avec son premier propriétaire français jusqu’en 2012. Elle est depuis cette date dans une seule et même famille. Liste complète des options : - 0243 : Airbag passager avant - 0301 : Pneus 4 saisons M+S - 0320 : Sans désignation du modèle - 0401 : Toit ouvrant coulissant électrique - 0423 : Tapis en velours - 0428 : Triangle de pré signalisation et trousse de premier secours - 0440 : Kit non-fumeurs - 0458 : Sièges avant à réglage électrique - 0473 : Accoudoir central avant - 0494 : Chauffage sièges conducteur et passager - 0510 : Régulation de l’étendue des feux de croisement - 0530 : Climatisation à réglage manuel - 0554 : Ordinateur de bord - 0676 : Système Hifi - 0710 : Volant cuir M avec airbag - 0801 : Livraison allemande - Option BMW INDIVIDUAL : Cuir Nappa Champagne

Extérieur

La carrosserie est dans un très bel état, majoritairement en peinture d’origine. Quelques traces mineures d’utilisation sont visibles, notamment au niveau du coffre. Des photos sont disponibles sur demande.

Intérieur

À l'intérieur, la sellerie en cuir champagne est très bien conservée. Une belle liste d’options accompagne l’intérieur BMW individual. Tous les équipements de bord sont fonctionnels.

Mécanique

Un beau suivi d’entretien accompagne cette M3. Nous retraçons son historique d’entretien depuis 2007. Dans les derniers travaux majeurs, les coussinets de bielle ont été remplacés en 2020 au garage Massot, spécialiste de la marque. Le 6 cylindres tourne comme au premier jour, sans bruit anormal ni fumée. Une vidange de la boîte et du pont autobloquant ont été également effectuées dans ce même garage.

Soubassement

Aucune trace de rouille n’est à déplorer au niveau des soubassements.